徒然なるままに、日暮らし、パソに向かひて、心にうつりゆく由なきネタを、そこはかとなく書きつくれば、あやしうこそものぐるほしけれ（何）

なんかもういろいろネタだったので3/3～3/7の5日間を詳細レポ（何）
まずは1～2日目。

この日は札幌から東京へ27時間かけて夜行急行「はまなす」と各駅停車の旅。
つーてもただ東北本線南下するだけじゃ面白くないので、青森発一番列車の八戸行き特急「つがる２号」に１区間だけ乗って時間を稼ぎ、途中岩手県の一ノ関から横道に逸れて気仙沼や石巻を経由してみようかという計画ですが。

１月のリヴァイアス上映会のために帰ったときは大雪で札幌発がすでに十数分遅れ、青森着は30分ぐらい遅れてたけど、今回は札幌駅ホームへの入線も予定通りだったし、発車も定刻の22時ジャスト。
混雑具合は１月と同じで道内利用の人があらかた降りた登別以降は４席占拠して簡易寝台～とかできるぐらいガラガラ。
前回同様空気入れて膨らますクッションと枕持ち込んでたし、前に乗ったときは0時頃の伊達紋別通過後車内の灯りが暗くなったけど今回なぜかその１時間前の苫小牧から既に暗くなってくれたので、かなり楽でした（爆）
まぁ、座面は暖房過剰で例によって熱いけどな（爆）
それでも１月の時ほどではなかった気がするけど。

列車はそのまま定刻通りに函館を出発。
その後も順調っぽく青函トンネルを越えて青森へ。まぁこの間停車駅もないし寝てたからよく分からないんですが（爆）


だがbutしかぁし。
５時１０分頃。
目が覚めると蟹田の駅に停車中。
前乗ったときも止まってたような気がするから信号待ちなのかなーと思ってもう一回寝ようとした矢先、放送が。


「現在、この先の郷沢駅で線路の分岐点に不具合が発生したため、係員が点検しております。
　お急ぎのところご迷惑をおかけしますが、安全が確認され次第の発車となりますのでしばらくお待ち下さい。」


凍結ｷﾀ──?
まぁ、はまなすの青森着定刻は5:35でつがる２号は5:52だから20分ぐらいなら遅れても待っててくれるだろうから大丈夫っしょ。
つかむしろ激しく眠いから寝れる時間が少しでも増えるのは非常によいことだ（爆）
というわけで再就寝（爆）




だがbutしかぁし。
いつまで経っても発車しない。
すでに5:35過ぎた。
・・・でもまぁ？「つがる」に乗れなくても最悪7時頃のの奥羽線か東北線に乗れれば、気仙沼に行けなくなるだけで小牛田から石巻へは寄り道出来るわけだし？
さらに遅れたとしても東京帰るだけなら8時頃青森発の乗ればいいし？
何にも問題はないよねv（何）
というわけでお休みなさい（爆）


結局発車したのはそれからさらに10分以上後。
おまけに遅れの原因に青森操車場で雪の重みにより建物が潰れ、架線を切断なんてのも加わってた(爆)
確かにこの辺、札幌以上に雪積もってるしなぁ。
でもお年寄りの一人暮らしの家じゃないんだから雪下ろしぐらいしろよJR東日本(爆)

そんなわけで青森到着は定刻の47分遅れ。
放送では秋田方面新潟行き特急「いなほ8号」には接続しますと言ってたけど「つがる2号」については情報無し。
でも「いなほ」が待ってると言うことはその後に発車する奥羽線普通列車にも乗れるってことだし、「つがる」の特急料金払ったのに結局遅れ引きずって気仙沼行けないとかなったらショボーンなのでさっさと諦め、奥羽線→花輪線で盛岡まで行き、石巻だけ寄り道してくることに決定。
奥羽本線の方が東北本線よりもずーっと雪深いところ走ってるし本数少ないというのが気がかりではあったけど、東北本線行くと延々とロングシート責めプレイが待っているから嫌だし、本数少ない分結構遅れてもちゃんと接続してくれるだろうと思って気楽に決定。


だがbutしかぁし。
そう甘くなかった(何)
特急いなほは10分遅れぐらいで発車したのに、定刻ではその5分後に出るはずの弘前行き普通電車は20分遅れ。
やっぱり東北線の方に行こうかと思ったけど、花輪線へはもう1本後のでも乗り継げるからなんとかなるだろうと思い乗車。

だがbutしかぁし。
奥羽線沿線は案の定とてつもなく雪深い(爆死)
どれくらい深いかというとこれぐらい深い(何)

人の背丈なんかとっくに超えてます。
電車も両側を雪の壁に囲まれた中走ってました。
そんなわけで除雪車運行中。
除雪車は普通の列車のように速くは走れない。
即ち後続列車は渋滞する。

結果、20分だった遅れが弘前到着時点で45分に膨れ上がっていました('A`)
そして本来なら6分の待ち合わせで乗り換えられる大館方面鷹ノ巣行きは先に行っちゃったorz
でもこれでまだダメというわけではない。
大館からの花輪線はもう1本後の列車でも乗り継げる。
次のヤツまで定刻ではおよそ1時間間があるからこっちが45分遅れても次のはかなり遅れも解消するだろう。
それに、花輪線は2～3時間に1本しかないから10分や20分の遅れなら待っててくれると思う!(爆)
そして盛岡での乗り換えは1時間ぐらいあるから花輪線がそれぐらい遅れて走ってても何も問題なっすぃん(何)
そんな希望的観測をしてクソ寒い中待つ。


だがbutしかぁし。
ここで運命の放送が(何)

「7時56分発大館行き普通列車は現在途中駅を35分程遅れて運転しております。
　お急ぎのところ申しわけありませんが(ry」

∑(ﾟДﾟ)

さ・・・さすがにそんだけ遅れるとヤヴァイんと違いますのん？（何）
ほら、今も奥羽線待っててくれなかったし。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・これは、事実上の死亡宣告？(何)

・・・とりあえずぼーっとしててもしょうがないので、時間もあることだし手持ちの時刻表引っかき回して今ここからどうすれば最も少ない追加料金で東京まで帰れるかあらゆるルートを試算。
その結果、素直に大館まで行って2時間待ちの後花輪線に乗り盛岡へ。
その後素直に東北線南下して仙台へ。
そこから東北新幹線「やまびこ64号」に一駅だけ乗って福島まで行くと、そこで当初の計画と同じ東北本線黒磯行きに乗れることが判明。
追加料金も最安値っぽい。
そんでも3070円もかかりますが＿|￣|○
うー。さっき除雪車による渋滞のせいで11分も止まってた浪岡駅で降りて、待ち合わせてた下り電車に乗り換えて青森戻ってやっぱり東北本線にするべきだったか・・・？

でもまぁここまで来てしまった以上しょうがないので、寒い中待って、遅れによって足止めされた大量の高校生に紛れ込みつつ(何)、大館行きに乗車して大館へ。
やっぱり花輪線は待っててくれないorz
というわけで約2時間待ちが確定。
3070円も確定＿|￣|○
ハァ('A`)
ここへ来て弘前から盛岡行きの高速バス「ヨーデル号」なんてのもあったなーと言うことを思いだしたけど時刻表に料金も時刻も乗ってないのでスルー(何)



2時間待ってるのも暇なので、駅には何度も来てるけど外をうろうろしたことは実は1度もない大館の町をうろつくことに。
まぁ、寒くてあんまり長いことうろつきたくなかったのでとくに面白いものは発見できませんでしたが(爆)
唯一見つけたのは数年前に廃止になった小坂鉄道の線路ぐらいですかねー。
「見つけた」と言ってもあるの知ってたんですが。

踏切もしっかり残ってるし、そもそも線路錆びてないからまだ貨物線としては利用されてるみたいですねー

寒いのでさっさと駅へ戻って1時間ほど待ち、11:04発の盛岡行き快速「八幡平」に乗車。
この列車乗客少ないのに無駄に4両も繋がってたり「八幡平」と名乗っておきながら「八幡平駅」は通過してみたりと小ネタがステキでした(何)
山越えるからまた遅れたりしないかと思ったけど終点まで定刻でした。

その先は盛岡で昼食後東北線を仙台まで南下。ここも定刻。
3～4回目ともなるとさすがに飽きるな(何)
ロングシート責めだし（何）


仙台からは別のきっぷを買って新幹線。

嗚呼3070円orz
しかし東北新幹線久しぶりだなぁ。
03年夏に新庄－福島－郡山の区間乗ってるけど車両はもちろん山形新幹線だし。
となると札幌へ引っ越すときだから約2年ぶりかぁ。
いやぁ、やっぱ速いねぇ（爆）
さっきまで最高速度推定90～100km/hだったのに突然260km/hだもんなぁ（爆）

そしてあっという間に福島着。
ここからやっと当初の予定通り。
駅直結のデパートで弁当買って黒磯行きに乗車。
実は仙台到着前ぐらいから雪降りだしてて若干不安だったけどその後も無事順調に東京着と相成りました。

いやもう、ほんと雪と判断ミスが重なってエライ事になったなぁ・・・
寄り道できなかった上に3070円・・・・・orz
もうこうなったらあと3日いろいろ行って元を取るほかないな(何)
というわけで明日はキノの映画はやめてまだ乗ってない横須賀線逗子－久里浜を制覇してくる事に決定(何)


しかし雪はほんとすごかった。
この時期だとおおむね関東地方に入ったら雪見えなくなるけど、今回東京でも雪降ってたとあって札幌から家に着くまでの約1200kmの間ずーっと雪(爆)
そりゃ遅れも出るわなぁ(何)

つづく。